Citroën

Neuer Berlingo und Jumpy Multispace

Citroën hat die Bestseller Berlingo und Jumpy überarbeitet. Die beiden Neuen punkten dabei mit frischem Design und überzeugendem Platzangebot.

Der neue Berlingo tritt in die großen Fußstapfen seines Vorgängers, fast 1 ,4 Millionen Exemplare konnte Citroën vom ersten Hochdachkombi der Geschichte verkaufen. Grund genug also, das Erfolgsmodell einer Überarbeitung zu unterziehen. Außen wirkt der neue Berlingo Multispace ingesamt moderner und frischer.

	Neue Radzierblenden „Airflow" (je nach Version) tragen ebenfalls zur Reduzierung des Verbrauchs und der Emissionen bei
Bild:  Citroën

Die Kastenform bleibt freilich erhalten, dennoch kommt der Jahrgang 2012 dank neuem Kühlergrill und moderner Scheinwerfer dynamischer daher. Neue Spiegel und viele neue Details tragen zusätzlich zur moderneren Optik bei. Auch innen waren die Citroën-Designer nicht untätig, so wurden etwa die Farben und Materialien in allen Ausstattungsniveaus überarbeitet.

Bis zu sieben Sitze

Variabilität und Raumangebot waren schon immer die Stärken des Franzosen, der neue Berlingo bietet bis zu sieben Sitze, die für einen größeren Komfort der hinteren Passagiere in der zweiten und dritten Sitzreihe auch als Einzelsitze verfügbar sind.

	Das Modutop, das von der Luftfahrt inspiriert ist, besteht aus verglasten Dachflächen und bietet zugleich eine Vielzahl von Ablagemöglichkeiten sowie ein Staufach, das von vorne und hinten zugänglich ist, individuelle Lüftungsdüsen und Lichtquellen
Bild: Citroën

Für reichlich Ablagen sorgt das sog. „Modutop“. Dieses besteht aus verglasten Dachflächen und bietet zugleich eine Vielzahl von Ablagemöglichkeiten sowie ein Staufach, das von vorne und hinten zugänglich ist, individuelle Lüftungsdüsen und Lichtquellen. Das hintere in das Modutop integrierte Staufach ist dank einer aufklappbaren Heckscheibe von außen zugänglich, was das Beladen wesentlich vereinfacht.

Fünf Motoren zur Wahl

Bei der Motorisierung kann der geneigte Käufer aus dem Vollem schöpfen, für den heimischen Markt sind sicher die Diesel mit 90 und 115 PS am interessantesten. Zudem sind ein 75 PS-Diesel sowie ein 95 PS-Benziner erhältlich. Eine Besonderheit ist die sog. Micro-Hybrid-Technologie e-HDi. In Verbindung mit einem elektronisch gesteuerten Sechsgang-Schaltgetriebe (EGS6) wird der CO₂-Ausstoß dieser Motorisierung auf 125 g/km limitiert. Neben dem Umweltaspekt bietet diese Version einen echten ergonomischen Vorteil. Durch das Fehlen des Schalthebels im Innenraum ist der Platz zwischen Fahrer und Beifahrer komplett frei. Die Gangwahl geschieht über einen Drehknopf am Armaturenbrett.

Die Motorisierungen im Detail

Diesel                  

HDi 75       5-Gang-Schaltgetriebe              75 PS/ 135 g CO₂/km
e-HDi 90    5-Gang-Schaltgetriebe              90 PS/ 129 g CO₂/km
e-HDi 90    autom. Schaltgetriebe EGS6      90 PS/ 125 g CO₂/km
HDi 115     5-Gang-Schaltgetriebe             115 PS/ 139 g CO₂/km

Benzin              

VTi 95       5-Gang-Schaltgetriebe               95 PS/ 164 g CO₂/km

Der neue Citroën Berlingo Multispace ist in drei Ausstattungsniveaus verfügbar: Neben „Attraction“ und „Seduction“ ist die Version „XTR“ erhältlich, die über eine um 10 mm erhöhte Bodenfreiheit, über ein Schutzschild unter dem Motor und ein spezifisches Karosseriepaket (Türschwellen und Stoßfänger) verfügt. Die Preise starten bei 15.915 Euro für den HDi 75 Attraction.

Citroën Jumpy Multispace

Ebenfalls überarbeitet präsentiert sich der Citroën Jumpy Multispace. Nach dem Vorbild des Berlingo Multispace schmückt sich der Jumpy mit einer neuen Frontpartie mit unter anderem einem breiten verchromten und neugestalteten Kühlergrill. Im Zuge des Facelifts wurde auch das Ausstattungsangebot verbessert. Das Ausstattungsniveau „Exclusive“ wird künftig serienmäßig folgende Elemente enthalten: Geschwindigkeitsregler und -begrenzer, Einparkhilfe hinten, getönte hintere Seitenscheiben und Heckscheiben sowie ein Lack-Paket, bei dem die Stoßfänger und Seitenleisten in Wagenfarbe gehalten sind, sowie 16‑Zoll‑Leichtmetallfelgen.

"Grip Control" optional

Optional gibt es  künftig eine automatische Reifenfülldruckerkennung mit Anzeige des betreffenden Reifens sowie „Grip Control“. Bei „Grip Control“ handelt sich um eine Weiterentwicklung der Antischlupfregelung, um einen optimalen Antrieb auf jedem Straßenbelag zu gewährleisten. Mittels eines Wahlhebels links neben dem Lenkrad kann der Fahrer je nach Straßenbelag einen der vier verfügbaren Modi (normal, Gelände, Schnee oder Sand) auswählen.

	Der neue Citroën Jumpy Multispace bietet neun Personen Platz, zudem verfügt über ein Kofferraumvolumen  von 553 dm3
Bild: Citroën

Der neue Citroën Jumpy Multispace wird künftig mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe angeboten, dieses Automatikgetriebe wird in Verbindung mit der stärksten HDi-Motorisierung erhältlich sein und über einen Schalthebel am Armaturenbrett gesteuert. Die Motorisierungen HDi 95, HDi 125 und HDi 160 sind mit manuellem Schaltgetriebe erhältlich.

Bei allen Varianten des neuen Citroën Jumpy Multispace wurde ein besonderes Augenmerk auf die Reduktion des CO2-Ausstoßes gelegt. Zu diesem Zweck hat der neue Citroën Jumpy Multispace aerodynamische Schutzschilder unter der Karosserie und die Vorrichtung „Volt-control“, die einen optimalen Ladezustand der Batterie durch den Generator gewährleistet.

Verfügbare Diesel-Motorisierungen

HDi 125     6-Gang-Schaltgetriebe              125 PS/ 172 g CO₂/km
HDi 160     6-Gang-Schaltgetriebe              160 PS/ 172 g CO₂/km
HDi 160     6-Gang-Automatikgetriebe        160 PS/ 189 g CO₂/km

 

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